¿Sabías que un convoy de barcazas no puede frenar como un camión y, aun así, recorre el río Paraguay de noche? Lo que lo guía no es la suerte: es una red de boyas y balizas que funcionan como los semáforos del río.
Qué es el balizamiento
El balizamiento es el conjunto de boyas y balizas que marcan por dónde va el canal navegable. Las boyas flotan en el agua y señalan bancos de arena, obstáculos o el borde del canal. Las balizas se colocan en la costa y sirven de referencia visual para que el capitán sepa dónde ubicarse en cada vuelta del río.
En un río que cambia con cada crecida y cada bajante, estas señales se revisan y se reubican. Por eso el balizamiento no es una obra de una sola vez: es un mantenimiento permanente.
2026, un año de nuevas señales
Este año el río Paraguay sumó señales. Entre el 20 de julio y el 31 de agosto, dos lanchas balizadoras de la Marina de Brasil, la Lufada y la Piracema, trabajaron 43 días entre la Isla Monte Lindo y Puerto Rosario. El resultado: 34 señales náuticas nuevas, instaladas a pedido de Paraguay.
Es la continuación de la operación Balizope, que en 2025 ya había señalizado 150 km entre Puerto Rosario y Asunción con 44 balizas. El plan para el tramo completo de 542 km prevé 183 balizas y 34 cartas náuticas, en un trabajo conjunto de la ANNP, la Prefectura General Naval y la Marina de Brasil.
Más inversión, más horas de navegación
El MOPC adjudicó a fines de 2025 el dragado de mantenimiento del río Paraguay en tres lotes, desde la confluencia con el Paraná hasta el río Apa. El paquete, estimado en unos USD 79 millones, incluye también el suministro de boyas y balizas.
La meta oficial es navegar las 24 horas, los 365 días del año. Para eso, la ANNP desarrolla un Sistema Nacional de Monitoreo Hidro-Navegacional con boyas inteligentes, AIS y sensores. Según su presidente, Julio César Vera Cáceres, un balizamiento moderno podría aumentar la eficiencia en torno al 30 %.
Cómo se navega de noche
De noche, el capitán combina tres cosas: las señales del río, la tecnología a bordo y la experiencia. Las señales marcan el camino, los equipos confirman la posición y los años de río enseñan a leer cada paso.
En Aeronaval navegamos el río Paraguay desde 1994. Nuestros cuatro remolcadores de empuje de 1.000 HP, Mandinga, Humaitá VII, Rigel y Don Gilbert, operan con GPS, cámaras a bordo y monitoreo 24/7. Así, cada maniobra se sigue en tiempo real, de día o de noche.
Por qué le importa a tu carga
Más de 25 millones de toneladas viajan cada año por la Hidrovía, alrededor del 80 % del comercio exterior paraguayo. Cada hora de navegación segura es una hora menos de espera para los granos, los fertilizantes o el combustible.
Mejor balizamiento significa viajes más previsibles. Y un operador que conoce el río aprovecha cada una de esas mejoras.
¿Querés conocer otras palabras que usan los marinos? Mirá nuestro Glosario del río: 15 palabras de marino.
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Fuentes: Revista Sociedade Militar (oct. 2026) · Prensa Mercosur (oct. 2025) · ABC Color (ago. 2026) · ABC Color (nov. 2025) · La Nación (oct. 2026)