¿Sabés qué es un pie de calado o una varadura? En el río Paraguay se habla un idioma propio, y quien lo entiende entiende también cómo viaja buena parte de lo que exporta e importa el país. Acá van 15 palabras que se escuchan todos los días a bordo de nuestros remolcadores.
El barco y la carga
1. Remolcador de empuje. Es el barco que mueve el convoy empujando desde atrás, no tirando. En Aeronaval tenemos cuatro de 1.000 HP: Mandinga, Humaitá VII, Rigel y Don Gilbert.
2. Barcaza. Embarcación sin motor propio que lleva la carga: granos, fertilizantes o combustibles. Hay varios tipos, según lo que transportan.
3. Convoy. El conjunto de barcazas atadas entre sí y empujadas por un remolcador. Se mueve como un solo bloque sobre el agua.
4. Eslora. El largo de una embarcación o de un convoy, de proa a popa. Define, por ejemplo, cómo se toma una curva cerrada del río.
5. Manga. El ancho de la embarcación. Junto con la eslora, dice cuánto espacio necesita un convoy para maniobrar.
El agua
6. Calado. La profundidad que alcanza la parte sumergida del barco. Cuanta más carga, más calado.
7. Pie. La unidad con que se mide el calado: un pie equivale a 30,48 centímetros. Por eso en el río se dice «vamos a 9 pies» y no «a 2,7 metros».
8. Escala hidrométrica. La regla que marca el nivel del río en cada puerto. Cuando se dice que el río está a 2,57 metros en Asunción, como midió Meteorología el 2 de noviembre, se habla de esa escala. Acá te contamos cómo se lee.
9. Bajante. Período en que el río baja de nivel. Se planifica con cargas ajustadas, convoyes más cortos y mucha lectura del canal.
10. Crecida. Lo contrario: el río sube y hay más agua bajo el casco. Es la temporada en que los convoyes pueden ir más cargados.
¿Sabías que…?
Aunque en Paraguay medimos casi todo en metros, en el río el calado se dice en pies. Por eso, cuando se habla de la profundidad del canal o de cuánto puede cargar un convoy, vas a escuchar «pies» y no «metros».
La maniobra
11. Varadura. Cuando el casco toca fondo y la embarcación queda detenida. En un río con bancos de arena, es parte del oficio saber evitarla.
12. Desvarado. La maniobra para liberar una embarcación varada y devolverla al canal. Es uno de los servicios en que más experiencia tenemos.
13. Balizamiento. Boyas y balizas que marcan por dónde va el canal navegable. Son los «semáforos» del río, de día y de noche.
14. Fraccionamiento. Dividir un convoy grande en partes más chicas para pasar un tramo difícil o entrar a un puerto. Va de la mano del armado y el desarme de convoyes.
15. Maniobra In/Out. La entrada y salida de barcazas en puertos y terminales. Es el trabajo fino que hace que la carga llegue al muelle a tiempo.
Hablar el idioma del río
Detrás de cada palabra hay años de oficio. En Aeronaval navegamos el río Paraguay desde 1994, con GPS, cámaras a bordo y monitoreo 24/7 en cada operación. Si querés ver estas palabras en acción, leé Un día a bordo de un remolcador.
¿Tenés carga para mover por la Hidrovía?
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Fuentes: Dirección de Meteorología e Hidrología; ABC Color, 2/11/2026; Glosario marítimo DIMAR.
